6869 odpovědí na toto téma

[ladislavappl]

Kolega Vláček mě předběhl o 3 minuty...

Asi se budeš divit, ale už kolem roku 150 před Kristem rozdělil řecký matematik Hipparchos celou Zemi 360ti polokružnicemi a 180ti kružnicemi. Vznikla tak síť, pomocí které můžeme určit polohu kteréhokoliv místa na Zemi. Dodnes se toto dělení používá na mapách i glóbusech.

viz třeba http://old.zsdobrich...a_sit/index.htm

nebo si zadej do vyhledávače "Hipparchos zeměpisné souřadnice."

Ale v jaké formě ty stupně zadával, to nevím. Také počátek souřadnic zvolil jinde, protože nějaké městečko (oppidum?) Greenwich u Londýna (pokud existovalo) bylo daleko, někde v původně keltské Británii...

Tento příspěvek byl upraven od ladislavappl: 10 březen 2019 - 12:28

[ladislavappl]

Něco o námořní navigaci a mapách jsem uvedl zde GC2HKWG (Cimrman trosečníkem).

Keš je ale už v archivu.

 

Další učenec starověku -Klaudios Ptolemaios - asi 85 - 165 n. l. -

 - https://cs.wikipedia...dios_Ptolemaios - už kreslil mapy se souřadnicemi ve stupních. Soustava o základu 60 (hodiny, minuty) pochází z Babylonu, možná že ještě od Sumerů.

Ale mořeplavcům to nebylo moc platné. Zeměpisnou šířku sice dovedli určit dost přesně (přesnost asi závisela nejvíc na hladině krve v rumu), ale šířka zeměpisná délka se dala spolehlivě měřit až od vynálezu chronometru (a jeho uložení do Cardanova závěsu) po r. 1760. Bez něj to opravdu nešlo: i Kolumbus si myslel, že už je v Asii - a byl teprv někde na Bahamách.

Tento příspěvek byl upraven od ladislavappl: 10 březen 2019 - 18:38

[RADMI1411]

Já vám všem moc děkuji. To, co jsem potřebovala, jste mi odpověděli. Vím, že rozdělení na poledníky a rovnoběžky už bylo provedeno tak, jak píše ladislavappl, i to že se používaly různé výchozí body. Pro to, co potřebuji, tedy vezmu jako výchozí bod stanovení nultého poledníku v Greenwichi, díky moc za "nakopnutí".

Opravdu moc díky za odpovědi. Pomohli jste mi.

[mpik]

Aby nebyla mýlka, posílám odkaz na jednu waymarkovou fotku meteosloupku v Táboře. Postaven byl v roce 1908 a je tam zeměpisná délka od Ferro.

https://s3.amazonaws...a87ad7ce439.JPG

Tento příspěvek byl upraven od mpik: 10 březen 2019 - 17:23

[None]

Tak jsem dneska vyrazil na pár kešek, těsně za Prahu do Jesenice. Žádná příprava, žádné statistiky, prostě zaparkovat u Alberta a jít na procházku. Žádné zaokapovky, jedna keš hezčí než druhá. Dali jsme 8 kousků a máme moc pěkný den.

[Solim]

Tak jsem mel dnes geocachingovy sen .
Vyfasoval jsem od pribuznych bandu asi 30-ti deti jako ve filmu "Jak se krotí krokodýli" s tim malym Koudelkou a nenapadlo mne nic jineho nez vyrazit na cache "Trat KFJB - tomicke tunely". Kdo ji nema odlovenou, tak tu doporucuji, do cilove oblasti vede asfaltka v zarezu puvodni trati.
No k cache jsem dosli docela bez problemu, jen udrzet to hejno pohromade byla docela fuska. Odlovili jsme a akorat jel rychlik do Budejic, ale byl vzlastní, vepredu misto lokomotivy byla takova kulata pruhledná skorepina se sedačkou pro strojvedoucího a cele to bylo na dvou dvojkolich a zadny motor. Ale koleje pod vlakem se pohybovaly rychlosti asi 160 km/hod, tak kdyz se vlak chtel rozjet, tak musel zabrzdit a to ho rozjelo a kdyz chtel zastavit, tak musel odbrzdit. Ta motorova jednotka pro pohyb koleji byla az  v Ceskych Budejicich. Divne ze. No cestou od cache jsme odlovili jeste jednu archivni cache, 10 let u ni nikdo nebyl a sli jsme na courak. Ten na teto trati jezdil jako uzkokolejna jednokolka. Na te rychlikove trati byla jeste jedna kolej mezi kolejemi te rychlikove trati s takovou masivni hlavou, ale na rozdil od ni byla pevna. A meli jsme stesti, neb ten courak akorat stal pred tunelem, tak jsme pridali abychom ho stihli. Byla to priserne rezata a otlucena lomomotiva s jednim vagonem a jak lokomotiva tak i ten vagon byl odlitek z litiny se silou steny cca 20cm a uprostred to sedelo jednim koleckem o pumeru 20cm na te jedne kolejnici, a proc uzkokolejka, to proto, ze to kolecko bylo uzke - melo sirku jen 10cm. Okenka v tom soustroji byla jen o prumeru 20cm a byla strasne vysoko a tak z toho vlaku musela byt videt jen obloha. A tak ac jsme mavali jak o zivot, tak si nas z toho vlaku nikdo nevsiml a nikdo nam neotevrel dvere.
A pak zazvonil budik a ted nevim jak to dopadlo, ach jo .

[Pontiac_CZ]

  Ten courák měl okolky z obou stran?

[Solim]

Ano mel okolky z obou stran.

[Roman_Jaromer]

Hele, a byl to vůbec sen o geokešingu, nebo o vlacích? Přijde mi, že spíše o té tvé druhé zálibě :-). Ty kešky jsou tam spíše okrajové :-).

[phrkt]

Ano mel okolky z obou stran.

To ses bez okolků koukal na okolky ?

[Solim]

Hele, a byl to vůbec sen o geokešingu, nebo o vlacích? Přijde mi, že spíše o té tvé druhé zálibě :-). Ty kešky jsou tam spíše okrajové :-).

No ona kdyz je ta cache od silnice alespon 1km, tak ta cache zabere jen 5 minut a zbytek cca hodina je presun . Tak pak je otazka zda jsem vyrazil na prochazku nebo na cache  .

[Solim]

To ses bez okolků koukal na okolky ?

No mne spis desi, ze okolo mne svistely ty rychlikove koleje 160-kou , neb ten courak byl uvnitr tech rychlikovych koleji.

 

P.s. vite ze normalni vlaky v Japonsku maji rozchod 1 067 mm ( cca 40 000 km) ? A jen asi 2000 km ma nas standartni rozchod a na tom jezdi Sinkanzen.

Tento příspěvek byl upraven od Solim: 20 březen 2019 - 13:53

[phrkt]

No mne spis desi, ze okolo mne svistely ty rychlikove koleje 160-kou , neb ten courak byl uvnitr tech rychlikovych koleji.

To mi připomnělo: http://www.tatry.cz/...atrach-neuspeli

 

Jestli si vzpomínám, tenkrát o tom psalo třeba Ábíčko, jak vidíš, nejsi první.

[Pontiac_CZ]

Takže dnes pojedu domů Šinkansenem řady 810, resp. 814...

[zvedavkanocni]

Šolime, sny máš super, ale stíháš sledovat medvědí česnek?

Asi před dvěma týdny jsem se také probudila zpocená - vybírala jsem tři terénní auta pro kolegy kačery jako dárek a pro sebe. Technické parametry jsem měla v pohodě, to jsem přesně věděla, co by kdo chtěl, problém byla barva! Pro mě a Gríšu oblíbené barvy Mazda měla, ale čokoládovou pro mého geo učitele nebyli schopni zajistit.....a Vánoce se blížily! :-(
Naštěstí jsem se probudila. :-)

[Roman_Jaromer]

No ona kdyz je ta cache od silnice alespon 1km, tak ta cache zabere jen 5 minut a zbytek cca hodina je presun . Tak pak je otazka zda jsem vyrazil na prochazku nebo na cache  .

 

Tak v tom tvém popisu bylo snad 90% líčení o vlacích, které jsou podle tvého nicku tvým velkým koníčkem nejspíše déle, než geokešing :-).

[ladislavappl]

Vepredu misto lokomotivy byla takova kulata pruhledná skorepina se sedačkou pro strojvedoucího a cele to bylo na dvou dvojkolich a zadny motor.

Skoro to samé se mi občas zdá. Kovový žebřiňák (spíš drezína z ocelových profilů) se 4 koly jede na kolejích a pohání ho krabička velká asi 10 x 15 x 5 cm. Nikde žádná nádrž ani trubičky přivádějící palivo.  A ono to nejenom jede, ale táhne to za sebou vlak! Vždycky na to zírám, že to přece není možné, ale ono to opravdu funguje! (teď mi napadlo, že bych to mohl spočítat podle vzorce E = mc² ; pokud si pamatuji z přednášky dr. Grygara na Medlově, tak i energie z termojaderné fúze (a vodíkové bomby) dosahuje pouze asi tisíciny (?) procenta z veškeré energie obsažené ve hmotě (mc²)). Takže by to snad i mohlo fungovat. Ale teď se mi to počítat nechce, oslavovali jsme mé narozeniny . Jen jsem zjistil, že 20 kg hmoty by stačilo pokrýt spotřebu primární energie v ČR za 1 rok.

Zdálo by se, že snů není nekonečné množství, ale ono to tak už ze statistického hlediska být nemůže: u řady lidí (kteří se neznají) jsou kupodivu skoro stejné.

Tento příspěvek byl upraven od ladislavappl: 20 březen 2019 - 22:00

[phrkt]

 Ale teď se mi to počítat nechce, oslavovali jsme mé narozeniny . J

Tak všechno nejlepší a hlavně zdraví .

[KulisekW]

Takže dnes pojedu domů Šinkansenem řady 810, resp. 814...

Osobně preferuji pro řadu 810 pojmenování šukafon. Nicméně, zatím mě tahle vozítka nikde nenechala a jednou se dokonce jednalo o jediný stroj, který byl schopný za daných podmínek jet po trati.
 

Takže by to snad i mohlo fungovat. Ale teď se mi to počítat nechce, oslavovali jsme mé narozeniny.

Také se připojuji s přáním všeho nejlepšího a především toho zdraví.

[Solim]

Šolime, sny máš super, ale stíháš sledovat medvědí česnek?

Asi před dvěma týdny jsem se také probudila zpocená - vybírala jsem tři terénní auta pro kolegy kačery jako dárek a pro sebe. Technické parametry jsem měla v pohodě, to jsem přesně věděla, co by kdo chtěl, problém byla barva! Pro mě a Gríšu oblíbené barvy Mazda měla, ale čokoládovou pro mého geo učitele nebyli schopni zajistit.....a Vánoce se blížily! :-(
Naštěstí jsem se probudila. :-)

Ano barva je nejdulezitejsi parametr. Kdyz se mi onehda kolega ptal podle jakych parametru si ma vybrat fotak, tak jsem mu suse oznamil, ze podle barvy. Tak na mne nevericne koukal a tutove ocekaval MB snimace, pameti, svetelnost objektivu a tak jsem mu rekl, ze tyto parametry maji vsechny fotaky skoro stejny a ze se podstane lisi jen v te barve .