1412 odpovědí na toto téma

[S474N]

Tommu: je urcite lepsi? Bavme se prosim o faktech a ne o pocitech. V cem je tedy prosim konkretne lepsi, ze to ospravedlnuje jeji cenu o 1/2 vyssi nez IPC-1?

Kvety: doporucuju tady napsat email s nizsi cenou - obvykle reaguji okamzite a dostanes se s prehledem na 950 Kc.

http://www.softcom.c...-4x-aa/?flist=1

[Kvety]

S474N napsal/a:
Tommu: je urcite lepsi? Bavme se prosim o faktech a ne o pocitech. V cem je tedy prosim konkretne lepsi, ze to ospravedlnuje jeji cenu o 1/2 vyssi nez IPC-1?

Kvety: doporucuju tady napsat email s nizsi cenou - obvykle reaguji okamzite a dostanes se s prehledem na 950 Kc.

http://www.softcom.c...-4x-aa/?flist=1

Jdu okamžitě na to, ale jak myslíš to: napiš email s nižší cenou? Smlouvání není moje silná stránka Moc děkuju za pomoc

[bobrb]

Kvety napsal/a:
A nevíš náhodou, jestli když to zaplatím přes net kartou, jestli je to stejně rychlé? Děkuji ti

Melo by

[bobrb]

S474N napsal/a:
Kvety: doporucuju tady napsat email s nizsi cenou - obvykle reaguji okamzite a dostanes se s prehledem na 950 Kc.

Mluvis jeste porad o IPC-1 nebo o IPC-1L?

Jinak bacha na ten odkaz. Je to verze se 4ks AA akumulatoru a soucasti te NENI adapter do auta. Ten je jen u verze s 8x AA. Jinak stale je Kronium proti Softcomu levnejsi o stovku (v te odkazovane verzi) a to nemluvim o cene za postu...

[S474N]

Kvety: tak zkus treba tady:
http://www.compos.cz...na_d157536.html
Koukam, ze to slo trosicku nahoru, pred 14ti dny to bylo na castce 950 Kc. Nicmene cena 1000 Kc je porad pecka.

bobrb: ano, celou dobu se bavim o IPC-1, nikoliv o Light verzi. Pokud je mi znamo, tak FKtechnics NEMA v zadne verzi baleni nabijecku do auta - naopak bych od ni zrazoval, protoze jsou na ni velmi spatne reference, co se zpracovani tyce!

[sobikovi]

S474N napsal/a:
sobikovi: a co te k tomu vedlo? Usetreni? Cetl si vubec realne zkusenosti lidi na netu?

Dejme tomu cena/výkon. Jsem z těch, co se s tím moc nes.. a prostě když je byterie vybitá, tak ji vrazí do nabíječky a když nabíječka nahlásí že je hotovo, tak ji vyndá. Je mi jedno, jestli to nabíjí hodinu nebo přes noc, protože většinou do foťáku vozím druhou sadu baterií... Tady co je pro mne důležitý je to , že v ceně nabíječky je i adaptér na USB a autozapalovač. A jelikož to chci primárně pro baterie do Dakoty, tak to stačí. A jestli to nedělá bateriim zrovna dobře? Dneska je cena nabíjecích baterií tak nízká, že není problém po roce koupit novou sadu.

[h0--]

Tak tak, tenhle přístup podepisuju. Uvažoval sem o lepší nabíječce, pořád nad ní přemýšlím, ale když vidím, že mi stačí 5 let starý GP (1800mAh, teď tak čtvrtina :D ) a na den lovení to pořád vydrží... :) Uvidím, no.

[Kvety]

S474N napsal/a:
Kvety: tak zkus treba tady:
http://www.compos.cz...na_d157536.html
Koukam, ze to slo trosicku nahoru, pred 14ti dny to bylo na castce 950 Kc. Nicmene cena 1000 Kc je porad pecka.

bobrb: ano, celou dobu se bavim o IPC-1, nikoliv o Light verzi. Pokud je mi znamo, tak FKtechnics NEMA v zadne verzi baleni nabijecku do auta - naopak bych od ni zrazoval, protoze jsou na ni velmi spatne reference, co se zpracovani tyce!

Tak Satánku asi po milionáté díky za pomoc, už je objednáno, telefonicky slíbili že dorazí včas. Teď ještě se modlit že geopřítelkyně vyslyšela mé přání o Sanyo bateriích

[bobrb]

S474N napsal/a:
Kvety: tak zkus treba tady:
http://www.compos.cz...na_d157536.html
Koukam, ze to slo trosicku nahoru, pred 14ti dny to bylo na castce 950 Kc. Nicmene cena 1000 Kc je porad pecka.

bobrb: ano, celou dobu se bavim o IPC-1, nikoliv o Light verzi. Pokud je mi znamo, tak FKtechnics NEMA v zadne verzi baleni nabijecku do auta - naopak bych od ni zrazoval, protoze jsou na ni velmi spatne reference, co se zpracovani tyce!

Tak to je super cena. Skoda ze uz ji mam:-)
Ja sice vim, ze se da najit i pod jinymi jmeny/znackami, ale nikdy jsem to nehledal

Co je na tom autokabelu tak spatneho? Jeste jsem ho nemel duvod pouzit, ale at vim co me ceka...

[S474N]

sobikovi: chapu, taky jsem to tak delal a neresil. Ale jednou jsem si proste rekl dost a radeji jednou poradne, nez 3x v shitce (mam tu doma jeste dalsi 3 nabijecky) :-) Kvety: no vidis, takze nakonec vse dobre dopadlo. Jsem zvedav na tve prvni dojmy, jak ti prijde - urcite se podel o zkusenosti! bobrb: ano, vyrabi se to pod nekolika nazvy, ale vzdy se jedna o tentyz model: La Crosse BC-900 Voltcraft IPC-1 Technoline iCharger IC8800 FKtechnics IPC-1 "Bohuzel" nejdrazsi je verze s nazvem Voltcraft s autonabijeckou. Vzdy je lepsi koupit ji zvlast, respektive jak jsem psal se ji UPLNE vyhnout. Cetl jsem uz na vic mistech, ze kabel je brutalne poddimenzovan, ale osobni zkusenost nemam.

[Kvety]

To si piš že se podělím, hlavně se těším jak porovnám tu spoustu baterek co mám doma. Třičtvrtě jich je starých, ale hrát si budu rád.

[Leroj]

Ještě se tady neřešilo "technické zastarání" baterií - tzn. že před třemi roky byly nižší kapacity a domnívám se, že "nevybíjecí" baterie ještě nebyly vůbec. Z toho vyplývá, že kdybych se o články vzorně staral, tak teď mám v šuplíku staré potvory a pokukoval bych po enelopech, recykách atd. No a za 2-3 roky jen bůh ví, kam se to zase posune. Dnešní doba bohužel moc nepřeje uvážlivým nákupům - prostě nejen baterie, ale i třeba mobily, foťáky, počítače, GPS atd. jsou věci tak na ty 2-4 roky, potom třeba i bez problémů fungují, ale bohužel jsou silně zastaralý.

[S474N]

Leroj: to je pravda, nicmene na druhou stranu si myslim, ze z hlediska technologie NiMH proste vic nez k 3000mAh to asi nepujde. To se spise zacnou vyuzivat akumulatory LiIon (napriklad 14500) apod.

[ProKesTom]

Já zrovna nabíječku Voltcraft IPC-1 od FKtechnics mám, dostal jsem s ní i nabíječku do auta (jestli myslíte napájecí adaptér pro IPC-1) a ještě 4xAA, 4xAAA a 4xadaptér z AA na C a D. V autě jsem sice zatím nabíječku nepoužíval, ale zpracování auto-adaptéru nijak špatně nevypadá, kabel bych za brutálně poddimenzovaný neoznačil. Ale kupoval jsem ji vloni (nebo je to ještě déle?), tak je možné, že dnes už to vypadá jinak.

[Kvety]

S474N napsal/a:
Leroj: to je pravda, nicmene na druhou stranu si myslim, ze z hlediska technologie NiMH proste vic nez k 3000mAh to asi nepujde. To se spise zacnou vyuzivat akumulatory LiIon (napriklad 14500) apod.

To je teoreticky možné mít tužkovku s kapacitou 14500mA? To je nějak moc co?

[S474N]

ProKesTom: tak to v tom aute zkus, pry se to strasne zhavi ten kabel, ale znova OPAKOVANE upozornuji, ze osobni zkusenost nemam, pouze z ruznych for. Kvety: 14500 je oznaceni LiIon clanku (tak jako AA u tuzkovky), nikoliv kapacita

[h0--]

Ty malý 14500 sou nic moc, pořádně kapacitní jsou pak až 18650... Mít 900mAh/3.7V mi nepřijde nic extra. Ale třeba to zas postoupilo ve vývoji. :D

[semik75]

honny napsal/a:
Ty malý 14500 sou nic moc, pořádně kapacitní jsou pak až 18650... Mít 900mAh/3.7V mi nepřijde nic extra. Ale třeba to zas postoupilo ve vývoji.

Ale fuj, takhle si znej delat legraci, to neni hezky

[ProKesTom]

S474N napsal/a:
ProKesTom: tak to v tom aute zkus, pry se to strasne zhavi ten kabel, ale znova OPAKOVANE upozornuji, ze osobni zkusenost nemam, pouze z ruznych for.

No teď tam do tý kosy nepoletím. Ale snad až někam pojedeme... a já nezapomenu ...

[Tommu]

S474N napsal/a:
Tommu: je urcite lepsi? Bavme se prosim o faktech a ne o pocitech. V cem je tedy prosim konkretne lepsi, ze to ospravedlnuje jeji cenu o 1/2 vyssi nez IPC-1?

No když jsem jí kupoval, tak se IPC-1 nedala sehnat za 1000,-Kč, no ono i dnes je to spíše vyjímka. Takže to rozhodování bylo o to těžší, když rozdíl v ceně nebyl až tak vysoký. Ale pročetl jsem spoustu diskuzí a různých testů a MH-C9000 prostě zvítězila. Teď už si na všechny rozdíly nevzpomenu, ale např.:

MH-C9000 - nabíjecí proud od 0,2 A do 2,0 A pro každý slot (ve všech slotech lze nabíjet proudem celkem až 8 A)
IPC-1 - nabíjecí proud až 1,0 A (budete-li nabíjet pouze dvě baterie, lze nastavit až 1,8 A každá)

MH-C9000 - vybíjecí proud od 0,1 A do 1,0 A pro každý slot nezávisle na jiných zvolených hodnotách
IPC-1 - maximální vybíjecí proud je 500 mA (hodnota vybíjecího proudu v prvním nastaveném slotu je pak stejná i pro ty ostatní sloty)

MH-C9000 - Nezávislé teplotní čidlo v každém slotu. Sloty jsou dál od sebe, tak se aku lépe chladí a jednotlivé články se lépe vyndavají.
IPC-1 - Teplotní čidlo společné pro dva sloty. Sloty blíže k sobě, takže se jednotlivé články hůře vyjímají.

Režimy:
MH-C9000 - (5 režimů) -
Nabíjení (až 8,0 A najednou)
Vybíjení (až 4,0 A najednou, aku zůstane vybité na konci vybíjení)
Oživení a analýza (nabití, vybití, nabití)
Formování (nabití proudem 0,1C, vybití proudem 0,2C)
Cyklování (až 12 cyklů nabití a vybití)

IPC-1 - (4 režimy) -
Nabíjení (max. 4,0 A najednou)
Vybíjení (max. 2,0 A najednou, aku se nejdříve vybije, ale pak nabije)
Oživení (nabíjí a vybíjí dokud se kapacita nezvyšuje)
Test (nabití a vybití)

Možná jsou ještě nějaké rozdíly, ale teď už víc nevím.