1412 odpovědí na toto téma

[HaLuMa]

Ja mam pocit, ze zrovna u tech akumulatoru zrovna tak moc opravdovych vyrobcu neexistuje... sposta z nich jen nakoupi nekde clanky (jednou ty, jindy ony - co bylo zrovna nejlevnejsi) a nalepi na to svoji nalepku. A pak ti, co maji stesti na dobrou varku, to na internetu velebi, zatimco ti ostatni nadavaji. Proto je dobry napad kupovat clanky od tech, co je doopravdy vyrabi, coz to byvale Sanyo (ted uz Panasonic) splnuje.

 

Mimochodem, nekdy loni jsem cetl, ze se zacinaji vyrabet Eneloopy uz pod znackou Panasonic. (Tedy Panasonic-Eneloop, nemam na mysli nejake ty infinium nesmysly, co delali pred tim). Uz to nekdo u nas nekde videl?

[Hamaci]

V tom Lidlu občas mají zelené Tronic bez samovybíjení, při používání nevidím rozdíl mezi Eneloope (používám již leta asi 20 ks) a zelenými Tronic. Ty červené Tronic už bych ale nekoupil.

[Trhac]

V tom Lidlu občas mají zelené Tronic bez samovybíjení, při používání nevidím rozdíl mezi Eneloope (používám již leta asi 20 ks) a zelenými Tronic. Ty červené Tronic už bych ale nekoupil.

Aku z LIDLU TRONIC ENERGY jsem měl šedé, černé a zelené, vždy mi pár let vydržely, nyní jsou vždy stříbrné, točím 12 kousků dokola a jsem spokojený. Všechny měly uvedeno 2500 mAh . Jednou byly v akci aku TRONIC ENERGY eco, ty měly mít to nižší samovybíjení a deklarovanou kapacitu 2100 mAh (černooranžovostříbrnozelené) a ty se mi zdají být výrazně lepší.

[ladislavappl]

Už jsem to sem kdysi psal. Žádné AA akumulátory s kapacitou 2500 mAh toho moc nevydrží. Ale  těch "2500" v reklamě hezky
vypadá a lidi to kupují, protože si myslí, že vydrží déle, než ty s 2100. Ty s 2500 mAh samozřejmě na jedno nabití vydrží déle, ale jejich životnost je kratší. Zkrátka něco za něco. Takhle to přibližně bylo kdysi v dTESTu.

V novém dTESTu je test alkalických baterií (čili nenabíjecích) a potvrdil se výsledek minulého testu před lety: ty z LIDLu, SPARu apod. vydrží prakticky tolik, co tzv. "renomovaných značek" (Duracell, Varta apod.), ale přitom jsou až 5x levnější. Já nosím 2 ks těchto baterií jako zálohu, kdybych vybil obě dvojice akumulátorů.

Tento příspěvek byl upraven od ladislavappl: 11 červen 2014 - 19:03

[Hamaci]

Aku z LIDLU TRONIC ENERGY jsem měl šedé, černé a zelené, vždy mi pár let vydržely, nyní jsou vždy stříbrné, točím 12 kousků dokola a jsem spokojený. Všechny měly uvedeno 2500 mAh . Jednou byly v akci aku TRONIC ENERGY eco, ty měly mít to nižší samovybíjení a deklarovanou kapacitu 2100 mAh (černooranžovostříbrnozelené) a ty se mi zdají být výrazně lepší.

Ty poslední modely "eco" 2100mAh měly jen zelený proužek.

Jde o to jak to kdo používá. Já použijli Garmina tak jednou za měsíc a náhradní foťák taktéž. Ale mám jistotu, že to vezmu z police, vyrazím do terénu a je na to spolehnutí. A o týdením vandru ani nemluvím. A v mém baťůžku, který stále nosím s sebou se určitě 2 ks Eneloope nebo ty se zeleným proužkem jistě najdou.

Pár starých GP a těch červených z Lídlu používám už jen jen do čelovky, když po večerech šukám po garáži nebo přespáváme na zahradě.

Ale ve svítilnách už jsem přesedlal na Li-ion 18650, kterých mám z rozebraných notebooků dostatek. To už je ale jiná liga a do tohoto vlákna to nepatří.

[mpik]

Tak mi přišlo do mailu toto:

http://www.ges.cz/ex...-jmenem-Eneloop

Je to kachna, nebo se opravdu už nevyrábějí, popř. se přejmenovaly?

[kiReGPS]

Podle všeho to vypadá, že končí Sanyo Eneloop a místo nich bude Panasonic Eneloop, protože Panasonic koupil Sanyo. Navíc jde i vývoj kupředu - viz http://en.wikipedia....iki/Eneloop ...

Tento příspěvek byl upraven od kiReGPS: 16 červenec 2014 - 21:41

[Hamaci]

No já bych se ničeho nebál, když i jiní výrobci vyrábějí články podobných vlastností jako je Eneloop.

Tento příspěvek byl upraven od Hamaci: 16 červenec 2014 - 23:33

[Dan Škareda]

Už jsem to sem kdysi psal. Žádné AA akumulátory s kapacitou 2500 mAh toho moc nevydrží. Ale  těch "2500" v reklamě hezky
vypadá a lidi to kupují, protože si myslí, že vydrží déle, než ty s 2100. Ty s 2500 mAh samozřejmě na jedno nabití vydrží déle, ale jejich životnost je kratší. Zkrátka něco za něco. Takhle to přibližně bylo kdysi v dTESTu.

Podle mých zkušeností je důležitější špičkový proud, který jsou aku schopné dát - 2700mAh je oproti 2100mAh velmi znát, v mém foťáku rozhodně.

[Parkis]

Podle mých zkušeností je důležitější špičkový proud, který jsou aku schopné dát - 2700mAh je oproti 2100mAh velmi znát, v mém foťáku rozhodně.

Zřejmě moc nevíš o čem mluvíš, nastuduj si rozdíl mezi mAh a mA.

Špičkový proud je zcela jiný parametr který se obvykle nikde nedočteš, ale třeba o těch foťáků kde se nabíjí blesk se opravdu projeví.

[mpik]

Pokud se jen přejmenují ze Sanyo na Panasonic, nic se neděje. Alternativ je dneska už dost (tj. hodně firem okopírovalo technologii článků s malým samovybíjením), ale každý asi nějak. Na Sanyo Eneloopy se dalo spolehnout.

Ale zase se tu bavíme o špičkovém proudu. To je zcela jiný parametr. Na nabíjení blesku dost podstatný. A ten mívají vyšší články, které mají velké samovybíjení. Něco za něco. Souvisí to asi s tloušťkou izolace uvnitř článku. Víc izolace - méně prostoru na aktivní prvky - menší kapacita - menší samovybíjení - menší špičkový proud. Blesk musím před focením nabít, navigaci můžu vzít do ruky po měsíci a bude fungovat. Tam upřednostním malé samovybíjení. Je mi na nic o 500mAh víc (cca 1,5 hodiny u Oregona), když tam po týdnu nemám 2500mAh, ale třeba s bídou 1000.

A mimochodem, pokud se dá věřit grafům od výrobce, Eneloopy se chovaly dost tvrdě, déle držely nominální napětí, než jiné NIMh, takže asi i ten špičkový proud by nebyl špatný. Nevyzkouším, nemám externí blesk.

[Parkis]

to můžu potvrdit z vlastní zkušenosti, eneloopy déle drží napětí (a o to rychleji pak na konci spadne). Ještě výraznější je to u těch černých XX. Tam je to bohužel ale vykoupeno menší životností, 4 z 8mi kusů co jsem měl už jsem musel vyřadit.

[dílna u mnicha]

osobně používám ke spokojenosti aku od sony cycle energy - mají taky minimální samovybíjení 

mám jich asi 10ks a používám opravdu hodně ( navigace,foťák atd )

a výrobce sám uvádí na bateriích 

2500mAh min 2350mAh

2100mAh min 2000mAh

1000mAh min  900mAh

 

baterie mimo /1000mAh/ mi vydržela v navigaci celý den tedy cca 10 hodin ale s tím že je celou dobu zaplá kuli trasovaní a info o cestě + odlov během cesty a večer měla ještě jednu čárku . 

[Dan Škareda]

Zřejmě moc nevíš o čem mluvíš, nastuduj si rozdíl mezi mAh a mA.

 

Nejsem odborník na akumulátory jako ty, ale studovat rozdíl mezi mAh a mA opravdu nepotřebuji, to mi věř. Jen mám vypozorováno, že akumulátor s vyšší kapacitou má vyšší vybíjecí proud. Ale přít se o to nehodlám, jsem jen spotřebitel. :-)

[Parkis]

OK, v tom případě jsi to ale hodně nešťastně formuloval

[Trhac]

A už jsou tam zas… Nyní nové přednabité s kapacitou 2300 mAhhttp://www.lidl.cz/c...Detail&id=25570

[Kapsa]

Kdysi tu bylo samostatné vlákno, ale zapadlo tak, že už jsem ho nenašel. Nicméně doba opět značně pokročila, takže co nového? Zeptám se proto asi takto:

 

Jaké používáte tužkové baterie?

Jakou používáte nabíječku (případně do auta)?

 

O názor prosím zejména ty, kteří měli možnost vyzkoušet více různých typů a značek.

[see.bee]

Pro běžný provoz GP 2700mAh, ale jinak jako dlouhodobou zálohu a jistotu Eneloop 1900mAh

[kiReGPS]

Nezdá se mi, že by na poli tužkových nabíjecích článků vzniklo něco převratného. Z dlouhodobé zkušenosti podle mne platí jednoduchá pravidla:

1. Všechny běžné typy NiMH článků trpí samovybíjením. Čím víc je kapacita vyšroubovaná vzhůru, tím hůř. Samovybíjení se s počtem nabíjecích cyklů resp. časem podstatně zvyšuje. Takové články má smysl používat jen v režimu "vyndám z nabíječky a vybíjím a vybíjím a vybíjím...". Nosit je v batohu je úplně na nic. Můžeš se spolehnout, že až je za týden vyndáš, budou vybité.
2. Speciální články s nízkým vybíjením (Eneloop, Infinium,...) mají sice nižší jmenovitou kapacitu, ale můžeš se spolehnout, že ji mají i za měsíc nošení v kapse (s malým "k"  ) a to i články, které mají na hrbu pár set nabíjecích cyklů. 

Po pár letech laborování s variantou 1, kdy už se zdálo, že je lepší používat nenabíjecí články, jsem přešel na variantu 2 a po cca pěti letech neustálého používání jsem z 12 kusů jeden jediný musel vyhodit pro neschopnost.

 

Nabíječku (k velké spokojenosti) používám od výrobce článků Infinium. Prodávali to v sadě za lidovou cenu.

[Pontiac_CZ]

U mě klasika Sanyo Eneloop, na NiMH RTU technologii se nic nezměnilo. A k tomu osvědčená IPC-1.

 

Ale možná se najde někdo, kdo má zkušenosti s Ni-Zn články a nabíječkou (jako je třeba Charge Manager 410). Tohle by mě zajímalo.

Tento příspěvek byl upraven od Pontiac_CZ: 26 květen 2015 - 9:34